'특용작물 생산시설 현대화 지원 신청하세요'   2019-12-01 (일) 01:36
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전남도, 약용작물 산업화·인삼 생산유통시설 2개 분야 공모

[광주CBS 김형로 기자]

전라남도는 농가 소득 증대를 위해 약용작물을 신성장산업으로 육성하는 2020년 특용작물 생산시설 현대화 사업을 공모한다고 1일 밝혔다.

공모분야는 지방자치단체에 지원하는 ‘약용작물 산업화 지원센터’와 농업법인 및 생산자단체에 지원하는 ‘인삼생산 유통시설 현대화사업’ 2개 분야다.

‘약용작물 산업화 지원센터’는 약용작물 연구개발 및 종자 보급 기반을 조성하는 사업이다.

원료 공급지로 생산기반이 구축된 시군을 대상으로 오는 10일까지 신청을 받는다.

총사업비는 60억 원(국고 50, 지방비 50%)이다.

연구시설 및 장비, 생산시설 등을 3년간 연차별로 지원한다.

‘인삼 생산유통 시설 현대화 사업’은 인삼과 특용작물을 연간 60t 이상 생산할 전문 생산단지를 대상으로 27일까지 해당 시군(읍면)에서 접수한다.

지원 규모는 신규로 생산시설을 현대화하면 개소당 20억 원, 보완시설은 6억 원이다.

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[파이낸셜뉴스] 일본 닛산자동차가 판매부진 탓에 러시아와 인도네시아에서 신흥시장 전용 브랜드 '닷슨'(Datsun)'을 철수한다.

30일 일본 니혼게이자이신문에 따르면 닛산자동차는 내년부터 이들 국가에서 '닷슨' 소형차 생산을 중단하고 판매 역시 단계적으로 줄일 예정이다.

먼저 러시아에서 르노자동차의 자회사 아후토와즈와 맺은 생산 위탁계약이 내년에 종료되고 판매도 중단된다. 인도네시아에서도 내년에 생산 및 판매가 종료되며 다른 동남아시아 국가들에 대해서도 확대 방안이 검토되고 있다.

닛산차는 이들 국가에서 닷슨 이외 닛산 브랜드 차량 판매에 주력할 예정이다.

경쟁업체에 비해 상대적으로 신흥국 개척에 늦게 뛰어들었던 닛산차는 카를로스 곤 전 닛산차 회장 하에 지난 2014년 신흥시장에 '닷슨' 브랜드를 도입했다. 그러나 소형차 중심의 제품 라인업과 저가 전략이 힘을 쓰지 못하면서 지난해 '닷슨' 브랜드 자동차 판매대수는 전년 대비 10% 가량 감소한 7만2000대를 기록했다. 러시아에서는 지난해 닷슨 판매대수가 2만대로 전년보다 20% 줄었고 정점이었던 2015년에 비해서는 40%나 급감했다.

현재 러시아, 인도네시아, 인도 등에서 '닷슨' 브랜드 자동차가 생산되며 10개국에서 판매된다.

전세계적으로 스포츠유틸리티차량(SUV)가 인기를 끌면서 소형차의 저가전략은 실망스러운 결과를 가져왔다고 니혼게이자이는 지적했다.

'닷슨'은 여러 측면에서 닛산차에 '상징적인' 브랜드이지만 전체 판매대수에서 차지하는 비중은 1%에 불과하다.

sjmary@fnnews.com 서혜진 기자

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